Заміна кульових опор на Аутлендері
Сучасні кульові опори не підлягають ремонту, і багато хто з них служать протягом усього терміну експлуатації вашого автомобіля. Однак, оскільки кульові опори відіграють вирішальну роль у вашій системі підвіски, важливо розпізнавати ознаки того, що з ними щось не так. Як це перевірити?
Коли потрібно міняти кульові опори Mitsubishi Outlander?
Кульові опори є частиною підвіски. Шарнір з'єднує поворотний кулак з важелем управління, який забезпечує обертальний рух між двома компонентами, тому Mitsubishi Outlander може маневрувати плавно.
Кульові опори на вашому Mitsubishi Outlander в кінцевому підсумку необхідно буде замінити через зношування, хоча ваші звички водіння можуть диктувати, як скоро це може бути.
Кульова опора складається зі шпильки підшипника і гнізда або корпусу. Вони роблять те ж саме, що і стегно або плече людини. Шпилька знаходиться всередині гнізда або корпусу, де вона може обертатися і переміщатися.
Кульові опори виготовляються із пластику або металу, і їх необхідно заповнити мастилом, щоб вони могли вільно переміщатися. Якщо кульовий шарнір старий, пошкоджений або бруд, вода та інші забруднення потраплять до кульового шарніра, він почне зношуватися і стане шумним.
Коли кульовий шарнір Mitsubishi Outlander починає виходити з ладу, ви можете чути стукіт у передній підвісці, зношення шин, блукання дорогою та деяку вібрацію.
Оскільки кульовий шарнір відіграє важливу роль у підвісці та рульовому управлінні, коли він зрештою виходить з ладу, його необхідно замінити, зверніться до нашого сервісу, якщо вам потрібен експерт для виконання цієї роботи.
Якщо виникла проблема з одним кульовим шарніром, рекомендуємо замінити обидва кульових шарніри: пошкоджений, а також його пару. Коли один кульовий шарнір виходить з ладу, або починає це робити, інша сторона, найчастіше, піде за ним найближчим часом.
Візуальний огляд неполадок: кульові опори
1. Перевірка зносу шин
Якщо ви помітили щербини або виступи передніх коліс (іншими словами - сходження), є великий шанс, що ваші кульові шарніри потребують подальшого дослідження. Якщо знос шин однаковий з двох сторін, проблема явно не в цих шарнірах, а в тому, що шини недостатньо накачані.
2. Розгойдування колеса навколо осі
Візьміться за верхню і нижню частини колеса. Почніть розгойдувати його вздовж своєї осі автомобіля. Якщо кульові опори працюють нормально, в цьому русі не повинно бути люфту.
3. Зняття колеса
Зніміть колесо. Далі, візуально огляньте верхні та нижні кульові шарніри. Ви бачите будь-які ознаки іржі, пошкодження пильовика, витоку мастила або інших потенційних проблем? Якщо так, то настав час замінити кульовий шарнір.