Гібридний Mitsubishi Outlander PHEV

Настала ера гібридних і електро- автомобілів. Всі країни світу починають замислюватися про екологію, посиливши екологічні норми для великих автовиробників, які, своєю чергою, змушені випускати у світ електромобілі, що набирають популярність. Корпорація Mitsubishi Motors не поступається своїм конкурентам у розвитку і також дивує всіх своїми ЕКО творіннями. На продаж в Європі компанія представила всім полюбився кросовер в електроваріанті - Mitsubishi Outlander PHEV і тепер його можна заряджати від розетки. 

Mitsubishi Motors планує за 3 роки збільшити випуск електричних Аутлендерів на 20%. Майбутнє вже настало!

Зовні Outlander практично не змінився, тільки на бортах і на задніх дверях з'явилися значки PHEV, зменшився дорожній просвіт. У салоні такий самий добре знайомий інтер'єр моделі, що полюбилася багатьом, збереглася якість оздоблення і збірки, салон приємний на погляд і на дотик. У цього авто немає трансмісії. Об'єм багажника зменшився лише на 14 літрів, але, на жаль, ви вже не знайдете там докатку, під підлогою розмістився силовий кабель для зарядки.

Гібридна схема заправки зараз більш популярна, ніж суто електрична. Але поки що в електроавто проблема одна - батареї, що займають багато місця і ваги, і необхідність частої перезарядки. На електромобілі можна їздити тільки у своєму місті, знаючи, де можна його зарядити. Поїхати в далеку поїздку на електромобілі поки що не вийде - запас електрозаряду замалий.

Тепер про двигун, який заряджає батарею: це звичайний дволітровий мотор, який встановлюють на звичайний Аутлендер, але з меншою потужністю - у 121 к.с. (на стандартному Outlander - 141 к.с.) Електромотори між собою трохи відрізняються, обидва видають по 60 кВт, але мають різний крутильний момент: 137Нм передній і 195Нм задній. Також відрізняються вони системами охолодження: передній охолоджується маслом, задній - антифризом.

Акумуляторну батарею нового гібрида Аутлендера можна заряджати чотирма способами

• Перший - від звичайної розетки, за допомогою спеціального кабелю: до 100% зарядки пройде 5 годин.
• Другий спосіб: від спеціальної розетки в 16А - за 30 хвилин - до 80% зарядки.
• Третій спосіб називається On-The-Go, тобто зарядку проводять від двигуна внутрішнього згоряння і за 40 хвилин акумулятор буде заряджено до 80%.
• Четвертий спосіб - це заряд акумулятора від гальмування автомобіля.

Mitsubishi Motors дає гарантію на електрокомпоненти - п'ять років або 100 000 тис. пробігу. Про довговічність компанія каже, що тільки через 10 років експлуатації ємність батареї просяде на 20%, але не більше.

Які можна зробити висновки про гібрид Mitsubishi Outlander PHEV?

Автомобіль чудовий в управлінні, тихий, красивий, якісний. У місті PHEV дуже економічний - він витрачає від 1.9-2.4 літра на сотню. Але на трасі при підсаджених акумуляторах він буде з'їдати до 8.5 літрів, за підсумками на повному баку (45 л.) він може проїхати 850 км, але це вже залежить від стилю їзди водія. Ну і нехай, адже це все ж таки набагато економічніше за бензиновий Аутлендер і кросовери інших марок. 

Поки що гібрид Mitsubishi Outlander PHEV в Україні офіційно не продається, але експерти пророкують йому неабияку популярність: такий Аутлендер залишається надійним повнопривідним кросовером (бензинова версія якого зарекомендувала себе якісним і надійним автомобілем) - це підтверджує кількість його продажів. До того ж корпорація Mitsubishi Motors встановила адекватну ціну на Аутлендер на нашому ринку. Чи так це буде з новим електричним Аутлендером - подивимося в недалекому майбутньому.