З кожним роком автомобілів з коробками передач типу варіатор, стає все більше і більше. Варіаторні КПП вважаються більш економічними, і менш довговічними, ніж звичайний автомат, і мають свої примхи.
У цій статті буде описано, як правильно за нею доглядати, а саме, коли і як проводити заміну масла варіатора на Мітсубісі Аутлендер. Заміна оливи на даній коробці перемикання передач (надалі CVT) - це довгий і доволі трудомісткий процес, а це означає, що заміну бажано проводити на спеціалізованих автосервісах.

Міняти масло в CVT Outlander потрібно кожні 40 тис. км (на плановому ТО 40 і ТО80). Що ж буде, якщо цього не робити? З трансмісії доноситимуться сторонні звуки, коробка буде сильно вібрувати, погані перемикання передач, падіння потужності. І надалі все це може призвести до її виходу з ладу, а купівля нової коробки дуже сильно вдарить по вашому гаманцю. Водночас купити БУ варіатор CVT на Аутлендер - це купівля кота в мішку!

Рекомендується перевіряти рівень рідини варіатора Аутлендера кожні 10-15 тис км.

      Перед самою заміною, масло потрібно прогріти до температури 70 градусів, проїхавши 10-15 км. Після, заміряти рівень оливи в коробці, для цього дістаємо щуп, на якому 2 позначки Hot і Cold, рівень має бути ближче до позначки Hot. При цьому до рівня рідини потрібно ставитися дуже серйозно, тому що його нестача або велика кількість негативно позначиться на роботі коробки.         Далі ми знімаємо захист картера, і очищаємо сам картер від бруду і пилу. Наступне завдання, це поставити ємність для відпрацьованої оливи під зливну горловину, і відкрутити зливну пробку. Масло з варіатора Аутлендера зливаємо на гарячу, щоб воно вийшло по максимуму, а також забрало з собою всі відкладення, що скупчилися за 40 тис. км. За часом це займе приблизно 40 хвилин. Після того, як масло перестане капати, заміряємо точну кількість злитого масла, приблизно вийде 5.8-6 літрів, тому як заливати потрібно буде стільки ж.

Масло у варіатор Аутлендера йде строго зі специфікацією CVT J1 Mitsubishi. Від стандартної АКПП (на кшталт 75w90 або SPIII) - використовувати не можна!!!
      Приступаємо до промивання. Після злиття старої оливи з Mitsubishi Outlander XL, закручуємо зливну пробку з шайбою назад на місце, і через отвір, звідки дістаємо щуп, заливаємо рівно стільки ж оливи, скільки і злили, повертаємо щуп на місце і сідаємо за кермо. Заводимо двигун і чекаємо кілька хвилин, потім плавно без ривків починаємо вмикати по черзі кожну передачу (паркінг-задня-нейтраль-драйв) із затримкою приблизно 5-10 секунд, цю процедуру повторюємо як мінімум 5-6 разів. Це необхідно для того, щоб змішати старе масло з новим.
      Глушимо двигун, і повторюємо процедуру злиття оливи. Зазвичай зливається точно така ж кількість, як і перший раз (5.8-6 літрів) Після злиття всієї рідини, приступаємо до демонтажу картера варіатора Аутлендера. Відкручуємо всі гвинти піддону, при цьому потрібно знати, що в піддоні ще є масло, тому потрібно бути акуратним, щоб не пролити його на себе. Масло, що залишилося в піддоні, зливаємо в ємність, загалом, повинно вийти 6.2-6.3 літра масла. У більшості випадків у піддоні будуть знаходитися продукти зносу - металева стружка, ми очищаємо піддон спеціальними очисними засобами, і даємо йому висохнути. Тепер знімаємо фільтр грубого очищення варіатора Мітсубіші Аутлендер, також промиваємо і залишаємо його сохнути. Тим часом позбавляємося від старої прокладки картера. Також проводимо огляд всіх вузлів на наявність поломок, і це можна зробити тільки на автосервісах, які можуть надати весь комплекс цих робіт, адже недосвідчений автовласник може просто не помітити несправності, що призведе до сумних наслідків. Після встановлюємо фільтр і картер з прокладкою на свої місця, і не забути перевірити, щоб всі деталі після чищення були на своїх місцях, наприклад магніти. Закручуємо зливну пробку з прокладкою і заливаємо нову рідину. Не забуваємо, що заливати потрібно рівно ту кількість, яку злили востаннє.
     Заводимо автомобіль і перевіряємо роботу коробки Аутлендер, після цього перевіряємо рівень оливи і за необхідності доливати потроху. Оглядаємо коробку на наявність патьоків мастила, і ставимо захист картера на місце.

Заміна оливи у варіаторі CVT Аутлендер це складна робота, яку виконує Outlander-Service за попереднім записом.