Встречаем новый Outlander 2016! 

В этом году поступил в продажу у официальных диллеров обновленный Аутлендер.

Что же нового появилось в нем?

1. Интерьер и Экстерьер Аутлендера заметно изменились. Этот факт может визуально заметить каждый. Как по мне, то главное, что он остался легко узнаваемым и "отличимым" от других авто этого сегмента. Стиль Митсубиси узнается в облике и это радует!
2. Мотор и трансмиссия нового Аутлендера. По сути остались без изменений: теже два мотора Mivec 2.0 (145 лс) и 2.4 (167 лс) и безступенчатый вариатор с возможностью переключения виртуальных передач с помощью подрулевых лепестков. Разгон 0-100 от 10.5 до 12 сек в зависимости от мотора.
3. Привод. Как всегда доступны перенеприводные модели и так же Аутлендер 4х4, в котором базово крутящий момент передается на передние колеса, а в случае пробуксовки ведущих колес - крутящий момент перебрасывыается на заднюю ось - подключается полный привод. 
4. Электронные помощники: 

• ABS (Anti-Block Brake System) – Антиблокировочная система тормозов, которая помогает избежать заноса/сноса при блокировке колес во время экстренного торможения, или торможения на скользкой поверхности.
• EBD (Electronic Brake-Force Distribution) – электронная система распределения тормозных усилий, которая должна оптимально распределять тормозное усилие между колесами.
• BAS (Brake Assist) – помощник "торможения" - определяет силу и скорость нажатия педали тормоза и помогает в критической ситуации ускорить срабатывание томозной системы.
• MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Electronic Control System) – электронная система изменения фаз газораспределения, которая должна обеспечивать высокий крутящий момент практически во всем широком диапазоне оборотов и топливную экономичность.
• CVT (continuously variable transmission) – Вариатор (бесступенчатая коробка передач, в которой передаточное число изменяется плавно). Может управляться вручную и в режиме Sport mode есть 6 виртуальных передач.
• MASC (Mitsubishi Active Stability Control) – активная система стабилизации курсовой устойчивости Аутлендера. Она должна распознавать появление заноса. Далее, с помощью управления тормозными усилиями на всех 4х колесах и подачей топлива, MASC должна выровнять автомобиль в соответсвии с заданым курсом движения.
• MATC (Mitsubishi Active Trace Control) – динамическая система контроля тормозных усилий Outlander.
• НSA (Hill Start Assist) – Помощник при старте на подъеме, которая предотвращает откат авто назад.
• INVECS-III (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) – електронная система, отвечающая за "адаптацию" работы вариатора под стиль вождения.

Новый Аутлендер уже доступен в салонах официальных диллеров, там же можно записаться на тест-драйв Outlander