Зустрічаємо новий Outlander 2016!

Цього року надійшов у продаж у офіційних дилерів оновлений Аутлендер.

Що ж нового з'явилося в ньому?

1. Інтер'єр та Екстер'єр Аутлендера помітно змінилися. Цей факт може візуально помітити кожен. Як на мене, то головне, що він залишився легко впізнаваним і "помітним" від інших авто цього сегмента. Стиль Мітсубісі впізнається у зовнішності і це радує!

2. Мотор і трансмісія нового Аутлендера. По суті залишилися без змін: ті самі два мотори Mivec 2.0 (145 к.с.) і 2.4 (167 к.с.) і безступінчастий варіатор з можливістю перемикання віртуальних передач за допомогою підрульових пелюсток. Розгін 0-100 від 10.5 до 12 сек залежно від мотора.

3. Привід. Як завжди доступні перенепривідні моделі і так само Аутлендер 4х4, в якому базово крутний момент передається на передні колеса, а в разі пробуксовки ведучих коліс - крутний момент перекидається на задню вісь - підключається повний привід. 

4. Електронні помічники: 

• ABS (Anti-Block Brake System) - Антиблокувальна система гальм, яка допомагає уникнути заносу/сносу при блокуванні коліс під час екстреного гальмування, або гальмування на слизькій поверхні.
• EBD (Electronic Brake-Force Distribution) - електронна система розподілу гальмівних зусиль, яка повинна оптимально розподіляти гальмівне зусилля між колесами.
• BAS (Brake Assist) - помічник "гальмування" - визначає силу та швидкість натискання педалі гальма і допомагає в критичній ситуації прискорити спрацьовування томозної системи.
• MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Electronic Control System) - електронна система зміни фаз газорозподілу, що має забезпечувати високий крутильний момент практично в усьому широкому діапазоні обертів і паливну економічність.
• CVT (continuously variable transmission) - Варіатор (безступінчаста коробка передач, в якій передавальне число змінюється плавно). Може управлятися вручну і в режимі Sport mode є 6 віртуальних передач.
• MASC (Mitsubishi Active Stability Control) - активна система стабілізації курсової стійкості Аутлендера. Вона має розпізнавати появу заносу. Далі, за допомогою управління гальмівними зусиллями на всіх 4х колесах і подачею палива, MASC повинна вирівняти автомобіль у відповідності із заданим курсом руху.
• MATC (Mitsubishi Active Trace Control) - динамічна система контролю гальмівних зусиль Outlander.
• НSA (Hill Start Assist) - Помічник під час старту на підйомі, яка запобігає відкату авто назад.
• INVECS-III (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) - електронна система, що відповідає за "адаптацію" роботи варіатора під стиль водіння.

Новий Аутлендер уже доступний у салонах офіційних дилерів, там же можна записатися на тест-драйв Outlander