Ремонт мотора Аутлендер, да собственно как и любого мотора, осуществляется из-за четырех основных причин

Причины ремонта мотора Аутлендера:

1. Неправильная эксплуатация.
2. Несвоевременный сервис (замена масла мотора) 
3. Естественный износ деталей мотора
4. Заводской брак/особенность конструкции

Рассмотрим их детальнее. Неправильная эксплуатация. Тут вариантов много. Постоянная езда на повышенных оборотах приводит к нагрузкам, которые значительно уменьшают ресурс двигателя Аутлендера.
     Превышение межсервисного интервала (периодичность замены масла в двигателе Аутлендера), приводит к тому, что масло уже не справляется со своей задачей и все механизмы, которые должны смазываться или охлаждаться маслом, испытывают дополнительные нагрузки.
     Неправильная установка доп.оборудования (ГБО например), приводит к износу головки блоки цилиндров (ГБЦ) Аутлендера, а в частности клапанов, и их “седел” с направляющими. Первые признаки такой поломки это нестабильная работа на холостых оборотах, особенно под нагрузкой. Имееться в виду, когда вы с АКПП стоите на светофоре в режиме “D” и спустя 5-10 секунд появляться вибрация.
     Использование некачественных масел и фильтров и запчастей. Допустим для Аутлендера испоьзуються “дешевые” фильтры. Фильтр это не просто сеточка или перфорированная бумага. Его конструкция рассчитывается с учетом характеристик двигателя Аута. Форма, объем сечение отверстий. Если эти отверстия будут не такими как положено, то мотор может испытывать “масляное голодание” или наоборот, фильтр будет пропускать мусор в двигатель Аутлендера. Это касается всех расходных материалов. Ремней, свечей, уплотнений....
     Естественный износ деталей мотора Аутлендера. Тут все более менее ясно. Мотор на больших пробегах в первую очередь начинает “кушать” масло. Иногда расход масла может составлять и 1 л на 1000 км. При том, что при нормальной эксплуатации уровень масла остается стабильный от ТО до ТО. Стоимость такого ремонта считается сугубо индивидуально, с учетом повреждений конкретных узлов. Но, как показывает практика, иногда дешевле и быстрее купить мотор Аутлендера на разборке...хотя это всегда кот в мешке!
     Заводской брак и особенность конструкции. От брака никто не застрахован, но моторы Аутлендера достаточно просты и надежны, поэтому этот пункт не очень актуален.

Все вышеперечисленные неисправности мотора Аутлендера диагностируются с помощью компьютера и знаний наших мастеров. Но следует также понимать, что если неисправность ГБЦ с 90% вероятностью диагностируется без разбора мотора, то проблемы с блоком цилиндров выясняется только после разборки и дефектовки мотора вашего Outlander.

Аутлендер Сервис выполняет все виды работ по ремонту мотора:

• капитальный ремонт мотора Аутлендера
• шлифовка голов
• замена прокладок двигателя
• замена ремня ГРМ
• диагностика мотора (механическая)
• компьютерная диагнотиска мотора Аутлендера
• измерение компрессии
• регулировка клапанов Аутлендера
• замена двигателя
• снятие и установка мотора

Стоимость капитального ремонта двигателя Аутлендера

Естественно стоимость будет разной для каждого конкретного случая: Обычно более точно можно определить стоимость ремонта мотора можно только после его разбора и дефектовки. По нашему опыту средняя цена капиталки мотора Аутлендера варьируется в пределах 800-1500 уе.

Время выполнения капитального ремонта мотора Аутлендера - обчыно порядка 2 х недель.

Для записи на выполнение диагностики мотора и его ремонт записывайтесь по телефонам в контактах

С ув команда Аутлендер Сервис